zappi

Hoe snel je je elektrische auto kunt opladen hangt af van een paar factoren: het type oplaadpunt dat je gebruikt, de capaciteit van de oplader in je auto en de huidige batterijstatus van je auto.

Laten we het even wat meer in detail bekijken:

1. Type Oplaadpunt:
   • Normaal Stopcontact (1-fase, 230V): Dit is meestal de langzaamste optie. Het kan enkele uren tot zelfs meer dan een dag duren om je auto volledig op te laden, afhankelijk van de batterijgrootte van je auto.
   • Laadpaal (3-fase, 400V): Dit is veel sneller dan een stopcontact. Afhankelijk van de capaciteit van de laadpaal en je auto, kan het enkele uren tot ongeveer een halve dag duren om volledig op te laden.
   • Snel-Laadstation: Deze zijn te vinden op bepaalde openbare locaties. Ze kunnen je auto in ongeveer 30 minuten tot 1 uur voor 80% opladen, maar het opladen kan langzamer gaan als de batterij bijna vol is om de batterij te beschermen.
2. Auto’s en Laadcapaciteit: Elektrische auto’s hebben verschillende batterijgroottes en laadcapaciteiten. Sommige auto’s kunnen sneller laden dan andere, zelfs bij hetzelfde type oplaadpunt.
3. Batterijstatus: Het duurt langer om een bijna lege batterij volledig op te laden dan een batterij die al gedeeltelijk vol is.

Kortom, als je je auto snel wilt opladen, zijn laadpalen met een hogere capaciteit je beste keuze. Snel-laadstations kunnen handig zijn voor onderweg, maar het frequente gebruik ervan kan de levensduur van je batterij beïnvloeden. Onthoud dat de technologie voortdurend evolueert, dus de laadtijden kunnen in de toekomst ook nog verder verbeteren!

• 1-Fase Laden: Dit is vergelijkbaar met het standaard elektriciteitsnet in veel huizen. Hierbij wordt de elektrische stroom in één enkele golf geleverd. Dit type laden wordt vaak gebruikt bij gewone stopcontacten en oudere laadpalen. Het is over het algemeen langzamer dan 3-fase laden, wat betekent dat het meer tijd kost om je auto volledig op te laden.
• 3-Fase Laden: Dit is een geavanceerdere manier van laden waarbij de elektrische stroom in drie golven wordt geleverd, met verschillende fases. Dit zorgt voor een efficiëntere en snellere stroomtoevoer naar je auto. Nieuwere laadpalen en installaties ondersteunen vaak 3-fase laden. Het voordeel hiervan is dat het je auto sneller kan opladen, waardoor je in minder tijd meer bereik krijgt.

In een notendop kun je 3-fase laden beschouwen als een soort snelweg voor elektriciteit, terwijl 1-fase laden meer lijkt op een landweg. Als je de mogelijkheid hebt om 3-fase laden te gebruiken, is dat meestal gunstiger omdat het aanzienlijk sneller is dan 1-fase laden. Het kan echter afhangen van de capaciteit van je auto en het vermogen van de laadpaal die je gebruikt.

Onthoud dat het altijd goed is om te controleren welk type laden je auto ondersteunt en welk type laadpalen beschikbaar zijn op de plaatsen waar je vaak je auto oplaadt.

Ja, dat kan. Houd wel rekening met het volgende:

1. Laadsnelheid: Een normaal stopcontact levert doorgaans 1-fase wisselstroom (230V) en heeft beperkte laadcapaciteit. Hierdoor is het opladen langzamer in vergelijking met andere laadopties, zoals laadpalen of snellaadstations.
2. Tijd: Afhankelijk van de batterijcapaciteit van je auto kan het enkele uren tot zelfs meer dan een dag duren om je auto volledig op te laden via een normaal stopcontact.
3. Veiligheid: Sommige elektrische auto’s hebben een interne lader die geschikt is voor het opladen via een normaal stopcontact. Het is echter belangrijk om de specificaties van je auto te controleren en ervoor te zorgen dat het opladen via een normaal stopcontact veilig is.

Voor probleemoplossing

Bij foutmeldingen

Als één van de onderstaande foutmeldingen opduikt, volg dan de aangegeven stappen. Wanneer het probleem aanhoudt, raden we aan om het gebruik van zappi te stoppen en contact op te nemen met de installateur of de technische ondersteuning in jouw regio.

Mocht je er nog steeds niet uitkomen bekijk dan het myenergi forum. Of neem contact op met je installateur.

Voor een totaalprijs van een zappi inclusief installatie betaal je tussen de 900 en 2000 euro afhankelijk van de installatie.

Nee. Er is geen abonnement nodig voor de zappi.

Load balancing zorgt ervoor dat de beschikbare elektriciteit gelijkmatig wordt verdeeld tussen de verschillende laadpalen. Dit is erg belangrijk, want als één laadpaal te veel elektriciteit probeert te trekken, kan dat leiden tot overbelasting en mogelijk storingen in het elektriciteitsnet. Dus, load balancing helpt om ervoor te zorgen dat alle laadpalen samenwerken en hun deel van de elektriciteit op een harmonieuze manier krijgen.

Stel je voor dat je een feestje hebt waarbij je verschillende gasten hebt die allemaal eten willen opscheppen van dezelfde buffettafel. Als iedereen zich netjes aan een rij houdt en een beetje opschept, zal het buffet soepel verlopen en zal er genoeg eten zijn voor iedereen. Maar als één persoon probeert om alles in één keer op te scheppen, dan is er waarschijnlijk niet genoeg eten voor de rest en ontstaat er chaos.

Dus, load balancing bij laadpalen zorgt ervoor dat elke laadpaal een eerlijk deel van de beschikbare elektriciteit krijgt, zodat alle elektrische en hybride auto’s zonder problemen kunnen worden opgeladen. Hierdoor kunnen mensen met een gerust hart hun auto’s opladen zonder zich zorgen te maken over overbelasting van het elektriciteitsnet.

Je kunt een zappi mogelijk zelf installeren, maar het is wel veel moeilijker in vergelijking met andere laadstations. Wij raden altijd aan om een zappi te laten installeren door een specialist.

Harvi vormt een intelligente kleine metgezel voor naast uw zappi of eddi. Het biedt een naadloze communicatie zonder dat je een bedrade CT-klem sensor hoeft te gebruiken. Bij Harvi wordt de CT-klem namelijk direct aangesloten, waardoor zappi of eddi moeiteloos de stroom van het elektriciteitsnet (van je energieleverancier) of de zelf opgewekte stroom (van jouw zonnepanelen of windturbine) kan meten.

Opmerkelijk is dat Harvi geen afzonderlijke stroombron vereist: de opgewekte energie via de magneetspoel van de CT-klem wordt gebruikt om het gemeten stroomsignaal door te geven aan zappi of eddi. Dit heeft als aangenaam gevolg dat er geen extra batterijen of stroomkabels benodigd zijn.

Nee, een harvi is wel aan te raden om inzicht te krijgen in de net stroom (jouw energieleverancier) of eigen productiestroom (van zonnepanelen of windturbine).