Zakelijk

Een Type 1 stekker wordt ook wel een Yazaki stekker genoemd. Deze aansluiting wordt gebruikt om met wisselstroom (AC) op te laden, tot een maximaal vermogen van 3,7 kW. Type 1 wordt voornamelijk gebruikt bij Amerikaanse en Japanse auto’s van voor 2014.

Type 2 wordt vaker aangeduid als Mennekes of VDE-AR-E_2623-2-2. In 2014 werd deze aangewezen als de standaard voor het opladen van elektrische auto’s met wisselstroom (AC). Alle nieuwe elektrische auto’s die sindsdien in Europa verkocht zijn, zijn voorzien van deze aansluiting.

Hier gaat het makkelijk gezegd om de gebruikte techniek voor het laden.

• Mode 1: Er wordt geladen met een regulier stopcontact zonder begrenzing en zonder beveiliging. Dit wordt voor auto’s eigenlijk niet gebruikt
• Mode 2: Er wordt geladen met een vaste stroombegrenzer. Dit gebeurt meestal via een gewoon stopcontact of een laadpaal thuis. Doorgaans heeft de kabel die met de auto wordt meegeleverd een kastje met een ingebouwde stroombeperker. Controleer wel of het vaste stroomnetwerk dit aankan. Stel de laadampère hierop af.
• Mode 3: Er wordt geladen met een speciale aansluiting. Voor 1-fasig laden wordt een aansluiting gebruikt die vergelijkbaar is met die van een elektrisch fornuis. Bij 3-fasig laden is het belangrijk dat de hoofdaansluiting hiervoor geschikt is.
• Mode 4: Er wordt geladen met gelijkstroom (DC), wat betekent dat de laadpaal zelf het gehele laadproces bepaalt, omdat deze direct op de accu aangesloten is.

Klinkt ingewikkeld hè? Gelukkig weten onze professionals dit haarfijn aan je uit te leggen. Voorkom verrassingen en laat je vrijblijvend adviseren!

Eigenlijk is ieder huis geschikt voor een laadpaal. Er zijn geen vergunningen nodig om een particuliere laadpaal te laten installeren. Laat je goed adviseren over de mogelijkheden door onze professionals.

Ja! Als de laadpaal niet gebruikt wordt vormt deze geen risico omdat de stroom is afgesloten. Zo kunnen kinderen veilig spelen op de oprit. Bovendien is er een pasje nodig om de laadkabel vrij te geven. Je hoeft je dus geen zorgen te maken dat iemand jouw laadpaal gebruikt als je niet thuis bent.

Natuurlijk! De energie die door zonnepanelen wordt opgewekt is ook te gebruiken voor het opladen van je elektrische auto. Bovendien kost het vrijwel niks en kun je flink besparen op je energierekening. Sunleaves biedt tevens laadunits aan waarmee de stroomverdeling naar het laadunit gereguleerd kan worden. Hierdoor kun je er voor kiezen dat de auto bijvoorbeeld alleen wordt opgeladen door eigen opgewekte stroom en er geen stroom uit het stroomnetwerk gehaald wordt.

Wanneer u veel stroom van uw met grote stroomgebruikers werkt, kan het voorkomen dat uw hoofdzekering uitslaat, dit kan vervelende gevolgen hebben waardoor in het eerste geval een monteur van uw netbeheerder moet langs komen. Dit kunnen wij allemaal voorkomen door een laadpaal aan te bieden met Load balancing. Via load balancing word de meterkast uitgelezen en laat hij de laadunit altijd weten of wanneer hij het gebruik moet reduceren waardoor uw hoofdzekering nooit via de laadunit over belast wordt.

Wanneer u de auto zakelijk leased wilt u misschien in de mogelijkheid zijn de gemaakte kosten voor de stroom terug te declareren. Dit is mogelijk met onze laadunits, welke voorzien zijn van een back-office systeem.

3fase laden is mogelijk wanneer uw een hoofdaansluiting heeft van minimaal 3 x 25Amp. Met 3 fase is het mogelijk om uw auto tussen de 11 en 22 Kwh op te laden een volledig elektrische auto zou dan, afhankelijk van het accupakket, binnen enkele uren helemaal vol kunnen zijn. Geen 3fase in huis? Sunleaves kunt u helpen met de voorbereidingen in de meterkast.